在重庆举行的中国汽车工程学会的年度会议上，工信部的工作人员指出，新能源汽车与燃油汽车的发展应当并行不悖。目前，新能源汽车似乎占据了市场的主导，但燃油汽车是否还能找到新的发展机遇，这个问题引起了广泛的关注和热议。

政策发声

郭守刚副司长在重庆年会上强调，新能源汽车的发展不能忽视内燃机技术的同步进步。这表明，尽管新能源汽车正迅速发展，但传统汽车和内燃机产业在行业中的重要性依然显著。这一政策方向将激发该领域的活力，提供更多支持和保障。这样的措施为传统燃油车的未来发展奠定了稳固的基础。

市场现状

2024年前三季度，我国乘用车总销量达到了1504.6万辆。在这其中，燃油车的销量达到了800.5万辆，占据了53.2%的份额，成为了市场的中坚力量。由此可见，燃油车依然受到消费者的青睐。消费者之所以偏爱燃油车，是因为它在低温续航、充电设施和保值能力等方面具有明显优势。在目前的市场状况下，燃油车依然稳固地占据着重要的地位和价值。

技术进步

汽车行业正朝着新能源方向转变，然而发动机技术仍在持续提升。以广汽集团为例，该集团研发的内燃机技术已达到国际顶尖水平。其单缸机的热效率超过了52.5%，多缸机的有效热效率也超过了46%，正努力向50%的目标迈进。这一成就彰显了传统发动机技术巨大的发展潜力，同时也为行业的发展带来了新的活力。

企业战略

冯兴亚是广汽集团的总经理，他强调，成熟技术不容忽视，新技术的研发要把握时机，迅速推进。于是，广汽制定了全方位的技术战略，包括纯燃油和油电混动等多种技术。11月14日，传祺新能源E9氢混版，搭载钜浪氢混系统，作为全球首辆上路示范的氢混车型，正式亮相，展现了公司强大的研发能力和对未来的精准布局。

国际竞争

我国汽车制造企业在世界舞台上实现了显著提升，与欧美企业的差距明显减少。以广汽集团为例，截至2024年前三季度，其产品已销往全球70余个国家与地区，出口汽车数量达到9.5万辆，同比增长112.0%。这一成绩充分体现了我国汽车企业国际竞争力的提升，以及传统燃油车技术在国际市场的认可度不断提高。

未来展望

内燃机技术持续发展，燃烧效果也随之增强。与此同时，混合动力技术逐渐走向完善，为燃油车市场带来了新的增长机遇。这些技术革新不仅丰富了消费者的选择，还为汽车行业的发展指明了新的路径。国内车企在保留和提升燃油车技术的同时，将其纳入竞争策略，这对企业的长远发展具有关键作用。在新能源时代，传统燃油车有望焕发新生。

新能源汽车的势头强劲，而传统燃油车凭借其多方面的优势和技术革新，能否在市场上与新能源汽车平分秋色？大家不妨在评论区分享您的观点。若觉得本文对您有帮助，别忘了点赞和分享！